ยานโวเอเจอร์ นี่คือภาพถ่ายที่ได้รับการบูรณะและปรับปรุงโดยนาซา และห้องปฏิบัติการแรงขับเคลื่อนไอพ่น โดยใช้วิธีการประมวลผลภาพแบบใหม่ มันถูกถ่ายโดยยานโวเอเจอร์ 1 ในเดือนกุมภาพันธ์ พ.ศ. 2533 เมื่ออยู่ห่างจากโลกประมาณ 6.4 พันล้านกิโลเมตร เมื่อเวลาผ่านไปโวเอเจอร์ 1 อยู่ในอวกาศมากกว่า 40 ปีแล้ว และระยะห่างระหว่างเราเพิ่มขึ้นเป็นประมาณ 23.3 พันล้านกิโลเมตร

เหตุใดยานโวเอเจอร์ 1 ที่อยู่ห่างไกลจากมนุษย์จึงยังคงติดต่อและสื่อสารกันได้กับโลก การเดินทางของยานโวเอเจอร์ 1 อย่างที่เราทราบกันดีว่าในศตวรรษที่ผ่านมา ระหว่างสงครามเย็นระหว่างสหรัฐอเมริกาและสหภาพโซเวียต การแข่งขันด้านอวกาศนั้นรุนแรงมาก ในกรณีนี้โครงการอวกาศมีโครงการต้นทุนสูงมากมายที่กลายเป็นจริงในหมู่พวกเขา

สิ่งที่ผลาญเงินมากที่สุดน่าจะเป็นการสำรวจดาวเทียมอพอลโลที่คุ้นเคยแต่อยู่ไกลออกไป เครื่องตรวจจับที่เหลือก็มีราคาแพงมากเช่นกัน และผลรวมของเครื่องตรวจจับจำนวนมากก็ไม่ใช่ผลรวมที่ไม่มีนัยสำคัญ ในปี 1967 แกรี เฟรนด์วิศวกรการบินและอวกาศของห้องปฏิบัติการขับเคลื่อนด้วยไอพ่นมองเห็นโอกาสทอง 10 ปีต่อมา ตำแหน่งสัมพัทธ์ของดาวเคราะห์อย่างดาวเสาร์ ดาวพฤหัสบดี ดาวยูเรนัส เป็นต้น ถูกผลักออกไป

คุณสามารถตำหนิการเร่งความเร็วของเครื่องบินที่มนุษย์สร้างขึ้นได้ใน The Wandering Earth ใช้แรงโน้มถ่วงของวัตถุท้องฟ้าเพื่อประหยัดพลังงานที่จำเป็นสำหรับการบิน ด้วยเหตุนี้จึงกำเนิด พี่น้องนักเดินทาง ในปี พ.ศ. 2520 พวกเขาแบกรับความรับผิดชอบอันหนักหน่วงและเริ่มต้นการผจญภัยของตนเอง เป้าหมายหลักของยานโวเอเจอร์ 1 คือดาวพฤหัสบดี ดาวเสาร์และดวงจันทร์ของดาวเสาร์

วงแหวนของดาวเสาร์ทุกครั้งที่โพรบสำรวจวัตถุ ซึ่งใช้กล้องความละเอียดสูงถ่ายภาพวัตถุ ภาพเหล่านี้นำมาซึ่งงานฉลองแก่มวลมนุษยชาติ หลังจากภารกิจที่ประสบความสำเร็จของยานโวเอเจอร์ 1 ในปี 1990 นักวิทยาศาสตร์ได้ปิดกล้องเพื่อประหยัดพลังงาน แล้วยานโวเอเจอร์ 1 ซึ่งอยู่ห่างจากมนุษย์มากขึ้นเรื่อยๆก็ขาดการติดต่อหรือไม่ ทำไมยังติดต่อกับเราอยู่

ตามข้อมูลที่เกี่ยวข้องที่เผยแพร่โดยนักวิทยาศาสตร์ ยานโวเอเจอร์ 1 อาจถูกแยกออกจากมนุษย์อย่างสมบูรณ์ก่อนปี 2568 และกลายเป็นยานสำรวจที่พเนจร แต่ก่อนนั้นมันยังสื่อสารกับเราได้ไม่นาน ในปีที่กำลังจะตายด้วยการส่งข้อความกลับไป ในสายตาของคนจำนวนมาก นี่ไม่ใช่การสื่อสารระหว่างดวงดาวอีกต่อไป แต่กำลังเคลื่อนไปสู่การสื่อสารระหว่างดวงดาว

ว่ากันว่ามันบินออกจากระบบสุริยะแล้ว เพื่อรักษาการติดต่อที่เสถียรเราสามารถพึ่งพาการสื่อสารทางวิทยุเท่านั้น ดังนั้นอุปกรณ์สื่อสารความถี่สูงที่ติดตั้งบนยานโวเอเจอร์ 1 จึงมีความสำคัญเป็นพิเศษ คุณควรเห็นเสาอากาศยาวบนยานโวเอเจอร์ 1 ด้วย ไม่เพียงแต่สัญญาณจะดีขึ้นเท่านั้น แต่ยังสามารถนำทางด้วยไจโรสโคปได้อีกด้วยเนวิเกเตอร์ชี้เสาอากาศไปทางพื้นโลก แน่นอนว่าความพยายามของยานโวเอเจอร์ 1 ยังไม่เพียงพอ

ภารกิจการสำรวจห้วงอวกาศส่วนใหญ่ของนาซา จะใช้เครือข่ายการวัดและควบคุมห้วงอวกาศในสเปน แคลิฟอร์เนีย และออสเตรเลียในการส่งคำสั่งและรับข้อมูล พร้อมกับติดตามสถานะของยานโวเอเจอร์ 1 ตามข้อมูล เสาอากาศวัดและควบคุม DSS-43 ที่ตั้งอยู่ในออสเตรเลียสร้างขึ้นในปี 1972 และมีเส้นผ่านศูนย์กลาง 76 เมตร เป็นหนึ่งในเสาอากาศวิทยุที่ใหญ่ที่สุดในเครือข่ายการวัดและควบคุมห้วงอวกาศ

สามารถสื่อสารได้ทั่วโลก เป็นมูลค่าการกล่าวขวัญว่า แม้ว่าจะใช้คลื่นความถี่ที่ดีที่สุดและมีอุปกรณ์เสริมมากมาย แต่ระยะทาง 22.3 พันล้านกิโลเมตรก็ยังห่างไกลมาก ดังนั้นบางครั้งสัญญาณจึงขาดหายไปกลางคัน หรือรับสัญญาณภาคพื้นดินอ่อนผิดปกติ ในกรณีนี้นักวิทยาศาสตร์ใช้เสาอากาศพาราโบลาที่ใหญ่กว่า สถานีภาคพื้นดินหลายพันเท่าเพื่อโฟกัสสัญญาณขาเข้าและเพื่อเพิ่มความไวของเสาอากาศ มันจะรักษาอุณหภูมิให้ต่ำด้วย

ดังนั้น ในขณะที่เป็นที่รู้กันว่ายานโวเอเจอร์ 1 หมดเวลาที่จะได้รับข้อมูลเพิ่มเติมจากอวกาศระหว่างดาวแล้ว นักวิทยาศาสตร์จะยังคงติดต่อกับมันตามเวลาที่วางแผนไว้ หากคุณโชคดีพอที่จะเยี่ยมชมห้องปฏิบัติการห้องปฏิบัติการแรงขับเคลื่อนไอพ่นของนาซา ซึ่งเป็นที่กำเนิดยานโวเอเจอร์ 1 คุณจะพบว่านักวิจัยยังคงรักษาเครื่องจักรบางอย่างที่ดูเหมือนล้าสมัยจากเวลานั้น เพื่อติดต่อกับรายการเหล่านี้

นักวิทยาศาสตร์ไม่เคยคิดว่ายานโวเอเจอร์ 1 จะบินได้ไกลขนาดนี้ นอกจากนี้ยังแบกรับความรับผิดชอบอันหนักหน่วงในการสำรวจอวกาศระหว่างดวงดาวอีกด้วย หลังจากเสร็จสิ้นภารกิจในปี 1990 ยานโวเอเจอร์ 1 ก็ควรจะปลดประจำการ หลังจากการสำรวจกว่า 30 ปี ในที่สุดมันก็หมดเวลา มีราฟ โอเฟอร์ นักดาราศาสตร์ฟิสิกส์ที่มหาวิทยาลัยบอสตันในแมสซาชูเซตส์กล่าวว่า

ข้อมูลที่ยานโวเอเจอร์ 1 ส่งกลับมาหลังจากออกจากเฮลิโอสเฟียร์ เป็นข้อมูลเดียวที่เรามีจากภูมิภาคนั้น มันเป็นความสำเร็จที่เหลือเชื่อ แล้วยานโวเอเจอร์ 1 จะมีชีวิตใหม่แบบใดหลังจากที่ขาดการติดต่อกับมนุษย์โดยสิ้นเชิง น้องชายของโวเอเจอร์ 2 จะขาดการติดต่อกับเราด้วยหรือไม่ อนาคตของเพื่อนร่วมเดินทาง หลังจากยานโวเอเจอร์ 1 บินขึ้นจากลานเฮลิโอพอสได้สำเร็จ

ยานโวเอเจอร์ 2 ก็ออกเดินทางเช่นกัน แม้ว่ามันจะถูกเซโดยสิ้นเชิงจากทิศทางที่มองเห็น แต่พวกเขายังคงอยู่ในอวกาศระหว่างดวงดาว เอ็ดเวิร์ด สโตน ผู้อำนวยการการบินอวกาศของพี่น้องนักเดินทาง ซึ่งรับผิดชอบโครงการสำรวจระบุว่ายานวอยเอจเจอร์ 1 จะยังคงบินไปข้างหน้าเป็นระยะทางไกลทุกปี และในกรณีนี้สัญญาณจะอ่อนลงเรื่อยๆ

เนื่องจากการสลายตัวของสารกัมมันตภาพรังสีของเครื่องกำเนิดพลูโทเนียมในตัว ทำให้สามารถให้พลังงานได้เพียง 315 วัตต์เท่านั้น พลังงานนั้นจะสูญเสียไป 4 วัตต์ขึ้นไปต่อปี ในกรณีนี้พวกเขาได้ปิดระบบจำนวนมากตั้งแต่ปี 2550 เพื่อประหยัดพลังงาน ไม่สามารถหยุดการลดลงของเครื่องตรวจจับได้ คาดว่ายานโวเอเจอร์ 1 จะหมดพลังงานอย่างสมบูรณ์ภายในปี 2568

ในเวลานั้นมันจะลอยขึ้นสู่อวกาศระหว่างดวงดาวพร้อมแผ่นเสียงทองคำ จนกระทั่ง นักบินอวกาศ หยิบมันขึ้นมาและเห็นรูปลักษณ์ของอารยธรรมมนุษย์ สำหรับยานโวเอเจอร์ 2 น้องชายของมัน เนื่องจากใช้พลังงานจากแบตเตอรี่ประเภทเดียวกันกับมัน มันจะขาดการติดต่อกับเราเช่นกัน แต่จะไม่บินไปไกลถึงโวเอเจอร์ 1 ระยะห่างระหว่างโวเอเจอร์ 2 ถึงพื้นโลกในปี 2020 อยู่ที่ประมาณ 18.7 พันล้านกิโลเมตร

เนื่องจากการบำรุงรักษาและอัปเกรดเครือข่ายการวัดและการควบคุมห้วงอวกาศและสถานีของออสเตรเลีย โวเอเจอร์ 2 ไม่ได้ตัดการเชื่อมต่อจากโลกจนกระทั่งประมาณครึ่งปีก่อน เมื่อผู้คนส่งคำสั่งไปยังยานอวกาศอีกครั้งและรอ 34 ชั่วโมง 48 นาทีก่อนที่จะได้รับ

บทความที่น่าสนใจ : สถานที่ท่องเที่ยว พาเที่ยวอนุทวีปแห่งเอเชียที่ทำให้คุณต้องหลงรัก